摘要： 针对冲击地压作用下巷道周边的力学特征，运用应力波传递理论进行推导，并根据现场实测数据，采用数值模拟方法进行研究。根据应力波在巷道周边的传递与反射效应推导巷道围岩的动力响应机理。利用LS-DYNA软件，模拟不同方位冲击源影响下的动力响应。研究发现冲击地压下巷道边界的动力放大效应。在巷道周边的松动圈范围内，动力放大程度与其至边界的距离呈负相关，即动力放大程度从松动圈边界向巷道边界方向逐步增大，并在巷道表面处达到最大。在巷道及其周边的支护设计中，应考虑到不同位置动力响应的差异。经过对比研究，增加锚杆长度、减小锚索长度的参数调控策略相较依据静载条件设置的初步方案，在承受动力冲击时对巷道及其周边可以起到更为明显的控制作用。
