摘要： 根据孟家岗铁矿实际地质情况，有铁路、公路于矿区之间穿过，为最大限度地回收资源和保证上部公路的安全运行，确定了房柱法与胶结充填两种采矿方案。通过岩体宏观结构凋查分析、取样、室内岩石力学试验和工程类比，综合确定岩体及充填体力学参数；并采用有限元力学分析软件Comsol Multiphysics对2种不同的开采方案引起公路地表的沉降高度进行了数值计算，模拟计算结果表明：采用“尾砂+普通水泥+粉煤灰+水”配比方案进行胶结充填采矿法采矿时，5#、6#勘探线范围内铁路处的沉降值均小于30 mm，符合安全规程要求，不会影响地表铁路的正常运营，后期地表位移监测结果也较好地验证了尾砂胶结充填采矿方法的正确性。
